基本信息
- 出版社:石油工业出版社; 第1版 (2016年5月1日)
- 外文书名:Political Economy of Pipelines:A Century of Comparative Institutional Development
- 平装:176页
- 语种：简体中文
- 开本:16
- ISBN:9787518312764
- 条形码:9787518312764
- 商品重量:281 g
- 品牌:石油工业出版社
为什么美国形成了天然气竞争性市场而不是其他地方？为什么信贷和投资能轻易地流入世界上最古老的美国天然气管道市场？新古典经济学无法解释此间题。《天然气管道:一个世纪的制度演进》运用产权、交易成本、资产专用性、集体行动等新制度经济学的概念框架，通过比较不同国家和地区管道产业的100年来的制度发展，阐述了新制度经济学对本地化知识及其不断形成的制度和政治历史的解释力。 文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/9387.html
编辑推荐文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/9387.html
《天然气管道:一个世纪的制度演进》适合大学科研院所的教学及科研人员、油气相关领域的政府官员与企业管理人员阅读。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/9387.html
作者简介文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/9387.html
作者：（美国）杰夫 D.迈克拉姆（Jeff D.Makholm） 译者：徐斌 黄诚文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/9387.html
目录文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/9387.html
第1章 新制度经济学与管道运输文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/9387.html
1.1 交易成本与资产专用性文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/9387.html
1.2 制度演变与市场发展文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/9387.html
1.3 无形产权与新管道运输市场文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/9387.html
1.4 集体行动操纵监管政策
1.5 本书的内容
第2章 管道研究现状与私有管道资本
2.1 现有的管道研究文献
2.2 管道和私有资本
2.3 与私有管道资本角逐的世纪
第3章 生产成本的经济学：管道的自然垄断
3.1 管道的自然垄断理论
3.2 管道可观察的成本结构
3.3 成本驱动的管道自然垄断的持续性
3.3.1 管道运能扩张下的自然垄断
3.3.2 管道作为“网络”
3.3.3 管道自然垄断在实际上的经验缺陷
3.3.4 管道的自然垄断受到地理与地质的挑战
3.3.5 管道的自然垄断受到政治与准入监管的挑战
3.4 管道短暂的自然垄断
第4章 应对垄断的管道监管
4.1 标准石油公司与1906年的首次管道监管
4.1.1 各州石油管道监管的尝试
4.1.2 针对标准石油的加菲尔德（Garfield）调查和国会的行动
4.220世纪30年代的天然气监管措施
4.2.11906年以来天然气管道行业的发展
4.2.2 州政府监管控制的努力失败
4.2.31938年天然气法案
4.3 欧洲的天然气管道监管
4.3.1 英国：私有化过快的结构性影响
4.3.2 欧洲大陆天然气管道监管的困难
4.4 南半球的私有化与结构问题
4.4.1 澳大利亚：在一个发展的公有天然气管道系统中推进竞争
4.4.2 阿根廷：首先重建，然后私有化
4.5 管道监管的取消
4.5.1 美国石油管道的有节制监管
4.5.2 基于成本的美国天然气管道监管
4.5.3 澳大利亚事实上的放松管制
4.6 结构性分析的终结
第5章 新制度经济学的本质贡献
5.1 交易成本
5.1.1 可占用的专用性准租金
5.1.2 资产专用性与管道投资的特性
5.2 公共运送／第三方进入和管道交易
5.2.1 公共运送运输监管的发展
5.2.2 公共运送与服务义务
5.2.3 运输路线分配与特许权发放
5.2.4 公共运送与资产专用性之间的矛盾
5.3 监管体制的发展
5.3.1 法院
5.3.2 立法机关
5.3.3 新机制的发明者
5.3.4 时间表问题
5.4 集体行动理论
5.5 产权与科斯谈判
第6章 公共运送下的交易：1906年的石油管道监管
6.1 对标准石油公司管道施行公共运送
6.2 天然气管道摆脱公共运送
6.3 “商品条款”与纵向一体化
6.4 在没有商品条款的条件下美国石油行业开始施行公共运送
6.4.1 ICC与标准石油公司争夺管辖权（1906—1914）
6.4.2 新独立的管道最终再次合并（1911—1931）
6.4.3 公众压力引起的“仲裁”（1931—1941）
6.4.4 战后的管道运输合同
6.4.5 一致性法规下石油管道行业的演变
6.4.6 FERC的监管措施（1985年至今）
6.5 美国石油管道和“反对真空”
第7章 私有运送下的交易：1938年的天然气管道监管
7.1 不受监管的交易：天然气管道的纵向一体化导致了1935年的控股公司法案
7.21938年天然气法案
7.2.1 法案的立法过程
7.2.2 法案的主要特点
7.2.3 美国立法政治与公共运送的避免
7.3 法院对于天然气法案的确认：霍普的天然气案例以及受监管财产的估值
7.4 管道交易公共事业模型的问题
7.4.1 最高法院要求FPC监管天然气井口价
7.4.2 执照的竞争，扭曲的天然气市场以及压力集团
7.4.3 管道公司的过分扩张
7.4.4 以使用权协议交换援助计划
7.5 运输业开放竞争的整合
7.5.1 建立高度明确的天然气实际运输权
7.5.2 为运输权交易建立可预期的成本基础
7.5.3 建设完全信息与低成本的交易体系
7.5.4 FERC在监管运输权市场中的角色转变
7.5.5 运输权市场自身的发展
7.6 美国天然气分销商形成了有效的压力集团
7.7 竞争性管道运输的演变
第8章 全球管道体系的竞争性潜力
8.1 美国的石油管道：围绕公共运送演变的一个世纪
8.2 加拿大的天然气管道：没有运输权市场的使用权公开
8.3 英国天然气管道：抽象运输
8.3.1 运输抽象中的附加机制
8.3.2 监管困难的结构性障碍
8.4 澳大利亚：克服结构和体制障碍
8.5 阿根廷天然气管道：体制困难与政府征收
8.6 天然气管道对欧洲竞争性天然气市场的阻碍
8.6.1 运输权市场内在的制度性障碍
8.6.2 竞争性运输：欧盟管道竞争的未来
第9章 理解管道：新制度经济学的视角
9.1 有形管道资产的价值
9.2 公共运送与第三方准人的负担
9.3 集体行动的角度
9.4 制度历史的角度
9.5 管道与后来的制度主义者
参考文献
文摘
版权页：
在现实世界中，现有的公司有很多手段保护垄断，至少将垄断持续到其收回资本成本的时刻，并且在扩张中获得对于潜在进入者的优势。有两种手段对于管道来说至关重要：与现有客户签订合约，从其他竞争者手中抢夺一部分市场；进入监管机构，为行业进入制造行政障碍。
从现有公司与客户签订合约的角度上说，新进入的公司只能为新增需求服务，而无法针对整个市场，这样就增加了其建造新管道的平均成本。价格监管同样也可以保证现有公司在市场中的位置。如果监管者将价格设定在平均成本的水平，这期间包括当期投资资本的折旧，那么在第二期的时候，现有公司的资本可完全发挥作用并且部分经过折旧，这样可以降低监管价格。在这种情况下，第一期的消费者通过监管价格支付了折旧，新进入者必须在第二期化解这种定价劣势。实际上，第一期受监管的价格是通过现有公司受监管的资本账户来支付的。经过几年的运能扩张，现有公司相对潜在进入者来说已经拥有强大的受监管价格优势。如果监管者使用名义（非实际）历史账户为基准设定监管价格，那么这种优势会更加显著——纵向的进入壁垒。无论在哪种情况下，为运能——无论是原有或是新增——设定统一平均成本的努力都会在今后的时期内消除潜在进入者带来的竞争性。
因此，对于跨期模型中的特定管道来说，理论并没有提供特别的理由质疑自然垄断的持续性。对特定管道自然垄断的持续性来说，模型的约束条件过于严格且并不现实，新进入者并不具有更大的灵活性以便更经济地满足整个市场。也就是说，等待市场发展的选择权价值是其他模型中新进入者的竞争动力，但是这并不足以在以成本为基础的监管制度下对市场中的现有公司形成成本优势。
3.3.2 管道作为“网络”
本书并不使用网络来描述管道运输系统。对电子通信、电力传输、公路与铁路运输，甚至本地天然气分销系统，网络所包含的意义并不适用与长距离的石油和天然气管道。对电子通信和电力传输来说，网络意味着用户间的联系以光速传播，同时要么毫无痕迹，要么无法预测。的确，由于无法预测电力传输系统中电子的痕迹，使得电力销售中无法形成有形的合同路径。否则，电力的交易就可以与特定的线路进行绑定，由于缺乏这种合同路径，导致电力市场竞争性改革要求电力以“打包”的形式出售，由一系列传输系统进行管理，其本身由“独立系统运营商”负责监督。石油和天然气管道并不如此，燃料的运输可以在两点之间预测，并且容易形成有形的合同路径，将特定的燃料销售同特定的管道进行绑定。
