2.5 换热器设计压力选取（管程破裂）

所有全新设计的换热器的设计压力应优先遵循10/13规则（基于当前校正的水压试验压力），即高压侧的设计压力不应超过低压侧的校正水压试验压力。这提供了一种本质安全的设计，避免了需要安装管程破裂泄压装置的要求。

如果高压系统的工作压力和设计压力之间存在较大差异，则API 521允许考虑基于高压系统最大工作压力的比率。如果上述要求在实际中无法实现，当设计中提供管道破裂压力安全阀（PSV）时，应考虑API 521 第4.4.14节中解释的附加设计措施。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22033.html

为了确定低压系统设计压力的界限，应将设计压力增加到从换热器侧（上游和下游）的第一个隔离阀为止的系统，并实施必要的管理控制，以确保仅通过这些阀门实现隔离，而不是通过任何更远的阀门实现隔离。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22033.html

拓展知识：了解管壳式换热器的10/13规则

→ 10/13规则为确定管壳式换热器的设计压力提供了指导。简单来说，它确保低压侧（无论是壳侧还是管侧）的设计压力至少为高压侧设计压力的10/13。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22033.html

→ **10/13规则为何重要？**这一规则在确保换热器的安全性和效率方面起着至关重要的作用。遵循这一原则，可以最大限度地减少机械损坏的风险，特别是在发生意外事件如管道破裂时。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22033.html

→ 示例：考虑一个管壳式换热器的设计数据，其中壳侧设计压力为34 barg，而管侧设计压力为43 barg。如果发生管道破裂，壳侧将承受43 barg的压力。 壳侧能承受这个压力吗？是的，它能。壳侧已经经过1.3 × 34 barg = 44.2 barg的水压测试。因此，壳侧设计压力应为管侧最大允许工作压力（MAWP）的10/13。在这种情况下，10/13 × 43.7 = 33.6 barg（四舍五入到34 barg）。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22033.html

以下是一些与ASME VIII Div 1相关的关键点：文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22033.html

水压测试：在制造压力容器或换热器后，会进行水压测试。该测试通过将设备注满水并施加压力来评估设备的完整性。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22033.html

测试压力：ASME VIII Div 1规定，测试压力必须至少是最大允许工作压力（MAWP）的1.3倍。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22033.html

在API 521的新版本中，10/13规则已更改为校正水压测试压力，即“如果壳侧设计压力等于或高于管侧的校正水压测试压力，则不考虑壳侧的管道破裂情景。”文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22033.html

结论：10/13值确保即使低压侧的压力上升到与高压侧相匹配，也不会超过测试压力限制。另一种确保系统安全的方法是在低压侧安装压力泄放阀系统。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22033.html